Частые вопросы о регистрации дрона и разрешении на полёт

Да. До первого полёта дрон и его оператор должны попасть в поле зрения властей: вы запрашиваете согласования Министерства обороны и СИБ, а затем разрешение Органа гражданской авиации (AAC). Отдельного публичного реестра, где можно зарегистрироваться самому за две минуты, нет — регистрация дрона и есть этот комплект заявлений с электронной подписью. Полная процедура — на странице Разрешение на дрон, а заявления заполняются автоматически в генераторе заявлений.

Это четыре разные вещи, которые часто называют одним словом. Согласование — это одобрение конкретного дрона отдельным ведомством (Министерство обороны, СИБ). Разрешение, которое многие называют «лицензией», выдаёт Орган гражданской авиации — это документ, дающий право на эксплуатацию. Регистрация — результат всей процедуры: дрон и оператор становятся известны властям. Лицензия (сертификат) пилота A1/A2/A3 подтверждает вашу квалификацию и оформляется отдельно — см. страницу Сертификация.

Да. Согласно Воздушному кодексу (ст. 33) и Регламенту UAS (ПП № 949/2022), эксплуатация дрона требует разрешения органов власти. Даже лёгкие дроны обязаны соблюдать правила по высоте, дистанции и запретным зонам. Полная процедура пошагово описана на странице Разрешение на дрон.

Обычно: Министерство обороны и SIS (согласования для дронов с камерой), затем Орган гражданской авиации (AAC) для разрешения, и в конце — координация с MOLDATSA. Для полётов рядом с границей нужно ещё согласование Пограничной полиции.

Не обязательно. Вы можете воспользоваться генератором заявок на этом сайте: вводите данные один раз, а заявления для MA, SIS и AAC (Приложение 1/2) заполняются автоматически — остаётся проверить и подписать.

Да, эти два согласования можно запрашивать параллельно. Заявление в AAC подаётся после получения положительных ответов от обоих органов.

Полис гражданской ответственности перед третьими лицами для БПЛА. Речь не о страховании стоимости самого дрона, а о покрытии ущерба другим людям или их имуществу, в том числе при падении дрона. Оформляется после разрешения AAC, параллельно с процедурой MOLDATSA.

Нет. Отдельная заявка на полёт нужна для операций, планируемых выше 30 м, только в разрешённых зонах и после подписания процедуры сотрудничества. Полёты ниже 30 м в разрешённых зонах, подпадающие под упрощённый режим, не требуют такого уведомления, но все прочие ограничения сохраняются.

Для полётов выше 30 м, требующих уведомления, заявка подаётся примерно за пять дней. В день полёта вы подтверждаете начало по телефону минимум за десять минут, а после посадки сообщаете о завершении.

Да, но перед стандартной процедурой нужно получить согласование Министерства иностранных дел. Отправьте запрос на protocol@mae.gov.md с копией удостоверения личности/паспорта и данными дрона (марка, модель, серийный номер). Без этого согласования остальные органы не одобрят заявку.

В приграничной зоне нужно дополнительное согласование Пограничной полиции, помимо разрешений стандартной процедуры. Всегда сверяйте границы зоны на карте на странице Где летать?.

Используйте карту воздушного пространства на этом сайте для запретных зон, а риск глушения GPS смотрите на странице Помехи GPS. Даже в разрешённых зонах соблюдайте максимальную высоту и дистанцию до людей и зданий.

За заявления и согласования плата не взимается, а формирование документов на uas.md бесплатно. Реальных расходов три: электронная подпись (месячная подписка Moldcell, Orange или STISC), страхование гражданской ответственности — обязательное для дела в AAC, примерно от 500 леев в год в зависимости от страховщика и страховой суммы (см. предложения) и, если нужен сертификат пилота, экзамен A1/A3 (от 6 €).

Зависит от ведомств, а не от вас. Согласования Министерства обороны и СИБ запрашиваются параллельно; заявление в AAC подаётся только после двух положительных ответов, а процедура сотрудничества с MOLDATSA идёт в конце. На практике весь путь занимает от нескольких недель до примерно месяца. Быстрая только страховка: в ASTERRA и MOLDCARGO полис выдаётся за несколько минут.

Регламент UAS Республики Молдова не предусматривает общего освобождения по весу: малая масса снижает риск, но не выводит вас из процедуры получения разрешения. К тому же, если у дрона есть камера — а она есть почти у всех лёгких моделей — согласования Министерства обороны и СИБ нужны в любом случае. Зональные ограничения (аэропорты, объекты безопасности, приграничная полоса) действуют независимо от веса.

Полёт без разрешения — административное правонарушение. В прессе назывались штрафы от нескольких сотен леев, а в тяжёлых случаях — полёт над объектами безопасности, аэродромами или в приграничной полосе — дело может дойти до уголовной ответственности и изъятия аппарата. Точная сумма зависит от квалификации и действующей редакции Кодекса о правонарушениях, поэтому сверяйтесь с первоисточником; официальные ссылки — на странице Полезные ссылки.

Нет. Значение имеет серийный номер аппарата, а не место покупки: к заявлениям прикладываются фотография дрона с видимым серийным номером и копия вашего удостоверения личности. Если вы сами — иностранный гражданин, сначала нужно согласование Министерства иностранных дел. А если вы вывозите дрон из Молдовы в Европейский союз, там действуют правила EASA — как зарегистрироваться оператору из Молдовы, описано на странице Полёты за пределами Молдовы.